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北奔重卡蓄电池当如何进行维护?

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北奔重卡蓄电池当如何进行维护?

发布日期:2018-12-05 作者: 点击:

  为保持把北方奔驰配件蓄电池外部清洁,保养时要用热水或碱水擦洗表面的电桩及线夹,表面要涂凡士林。使用中要注意以下问题,防止产生自放电和氧化现象。

  

  (1)蓄电池的电解液由蒸馏水和专用硫酸配制而成,其相对密度一般为1.26~1.285。如因泄漏使电解液高度不够,则应添加相对密度相同的稀硫酸。添加时最好在蓄电池充电时进行,这样可使电解液混合得更均匀。添加后要将各单格的液面高度调整一致。

  

  (2)经常检查电解液相对密度,保持各单格的相对密度均匀一致,相差不超过0.005。相对密度大小可用密度计测量。请注意,在接通电启动机或大电流放电以及加添蒸馏水后,必须放置20分钟以上,才能进行比重测量。如果单格之间的相对密度相差过大,单格间容量就不相等,相对密度小的单格就容易首先损坏。

  

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  (3)正确进行启动操纵,发动动启动时,蓄电池要输出几百安的电流。一个完全充足电的蓄电池用这样大的电流放电,只要持续2~3分钟就会使蓄电量全部放完。一般规定接通电启动机的时间不得超过5秒,每次启动时隙时间二分钟以上。如连续三次启动不成功,应停车检查。冬季要特别注意做到先摇车、预热、然后启动。

  

  (4)夏季要避免蓄电池电池暴晒,因电解液温度过高,极板容易翘曲变形,使活性物质大量脱落,隔板易受到损坏。在寒冷地区,冬季应注意蓄电池的保温。因电解液温度低影响化学反应,使蓄电池容量减少。温度过低还会使电解液结冰,致使外壳破裂,极板损坏。冬季加添蒸馏水时,须在充电时进行,以免水和电解液混合不无引起结冰。严寒冬季夜间,汽车停放在室外时,应将蓄电池从车上取下,放在室内。

  

  (5)蓄电池使用过久或经修理后,充电时注意:如果电桩的“+、-”标记看不清时,可参照下列方法识别极性:

  

  1、使用过的蓄电当正极(+)极吴深褐色,负(-)极呈深灰色。2、将分别边接两村的导线同时插入食盐水中放电,气泡产生较多的是负(-)极。

  

  (6)蓄电池小盖上小孔应畅通,否则在电解作用时产生的水蒸气会使极板胀坏。

  

  (7)北奔重卡电解液液面应比极板10~15毫米。蓄电池在使用时保可添加蒸馏水,绝不可添加河水或泉水,以免损坏蓄电池极板,缩短使用寿命。

  

  (8)电解液相对密度和液面高度应经常检查。冬季每隔10~15天检查一次,夏季每隔5~6天检查一次。

  

  (9) 蓄电池应经常处于充足电的状态。如发现启动机困难,应首先检查蓄电池存电量,当电解液相对密度为1.18~1.20,应及时进行补充充电,否则将使蓄电池极板加速硫化,缩短使用寿命。补充充电时间约为13~16小时,当单格电池电压上升至2.4V时,充电电流减半,充电时间约为3~5小时。在电解液相对密度不再升高,并保持2~3小时不变,即表示已充足电了。

  

  (10)蓄电池在高负荷时,应能保持端电压(正负极板之间的两端)在规定数值内不变化。用高频放电计顺序接触蓄电池每个单格电池的电极检查时,将两触针分别抵住蓄电池每一单格的正负极极桩。观察单格电池的端电应不小于1.6~1.7V能维持5秒,同一电池中各单格电压为0.1V。单格电压低于1.7V时应进行充电。

  

  (11)蓄电池电桩头与电线应紧密接触,不可松动,否则会使桩头烧坏。接线桩头处应涂一层凡士林以防止接头腐蚀,造成接触不良,从而引起启动困难等不良后果。

  

  使用中发现北奔重卡蓄电池有异常,应立即停车检查,待排除故障后再继续行驶。

  

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