卡车空调系统是如何工作的？

2022-08-15 17:10:44

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　　夏天快到了，上车打开空调会很正常。如果空调故障导致无法使用，热温会严重影响驾驶员的驾驶安全。

　　如果能了解空调系统的结构和原理，将有助于快速判断空调故障因，加快故障解决进度，避免空调维修人员乱收费。

　　商用车空调系统实际上是一个相对独立的系统，与其他汽车系统关系不高，所以即使发生故障，故障原因也相对简单，实践能力和学习能力强的卡友建议收集和保存。

　　空调结构

　　商用车空调主要有压缩机、冷凝器、蒸发器三大部件，其他部件包括膨胀阀.储液干燥器.管道.冷凝风扇.鼓风机.感温包等。

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　　压缩机由发动机驱动，其功能是吸入低温低压制冷剂蒸汽，压缩到所需压力，送至冷凝器，是整个空调制冷剂循环的动力源。发动机转速越高，制冷剂循环越快，制冷功率越大。

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　　冷凝器的作用是将高温高压气态制冷剂的热量传递给外界空气，使制冷剂冷凝成液体。

　　冷凝器对制冷剂的冷凝效果直接决定了空调的制冷效率。提高冷凝效果的方法通常有三种：1。增加通过冷凝器的空气流量；2。降低通过冷凝器的空气温度；3。保持冷凝器表面清洁没有污染。

　　蒸发器通常布置在驾驶室内，其作用是从驾驶室吸收热量，使液体制冷剂吸收热量并蒸发成气体。

　　储液干燥器在空调系统中的主要作用是过滤制冷剂.干燥.除湿和储存多余的制冷剂。

　　膨胀阀和温度传感器一般安装在蒸发器上，温度传感器通常位于蒸发器出口，检测蒸发器出口温度，自动调节膨胀阀开度，控制制冷剂流量，控制驾驶室内温度的稳定性。

　　压缩机运行时，将蒸发器中产生的低温低压制冷剂蒸汽吸入压缩，然后在高温高压下排入冷凝器，由冷凝风扇冷却。冷却后的液体制冷剂从冷凝器底部流入储液干燥器。

　　去除水分杂质后，纯制冷剂通过膨胀阀节流降温降压，低温低压液体制冷剂流入蒸发器吸热制冷，通过鼓风机将冷空气吹入驾驶室，降低驾驶室温度。气体制冷剂通过蒸发器后再次被压缩机吸入，从而将驾驶室内的热量传递到外界。

　　空调制冷的原理是：制冷剂在冷凝器中液化放热，在蒸发器中蒸发吸热。

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