当制动系统中的一个电路损坏时,我们应该开到附近的维修点,以确认其他部件没有损坏。你为什么要这样做?
包头北奔配件批发厂建议我们先制动系统中的制动系统。“保护装置”四回路保护阀,了解后,我们就会知道当制动系统中某一回路损坏时,为什么不急于停车!
四回路保护阀的工作原理
根据不同的应用,四个电路并联连接,气压同时充满,或者1.2电路先于3.4电路充气。一些类型的四回路保护阀在电路中都有旁通孔,以保障如果一个电路失效,制动系统从0开始bar开始充气。
压缩阀的压缩空气通过一口进入四回路保护阀,通过旁通孔(a,b,c,d)和单向阀(h,j,q,r)进入系统的四个回路。与此同时,在阀门(g,k,p,s)压力也建立在下面。当达到设定的开启压力(保护压力)时,阀门打开,膜片(f,i,o,t)再次克服弹簧(e,m,n,u)力,鼓。然后压缩空气通过21.22口流入行车制动系统的1回路储气管和2回路储气管,通过23.24口进入3.4回路。3回路为卡车紧急制动和停车制动系统供气,也为拖车提供气源。4回路为辅助制动系统供气。
四回路保护阀(以下简称四保护阀)由多个限压止回阀(通常四个)按一定关系排列,其余功能机构适当附加,实现商用车制动系统中气源分离供应,保障各回路独立正常运行
在四回路制动系统中,如果一个或多个回路失效,则可以保持完好回路的制动压力。
如果看到前桥回路气压低(漏气),其他回路仍可供气。如果看到后桥回路气压消失,应及时停车,利用剩余制动效率在短时间内将车辆停在安全区域。
温馨提示:四回路保护阀前桥损坏时,其余回路仍可保留6.5压制动气压,制动仍有效!
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